Отправлено: 10.11.14 08:08. Заголовок: На абордаж! {2}

 Отправлено: 11.01.15 23:04. Заголовок: МОРСКАЯ БИБЛИОТЕКА и..

МОРСКАЯ БИБЛИОТЕКА
им. адмирала М. П. ЛАЗАРЕВА
Одна из старейших библиотек России.
Основана в 1822 году.

http://www.sevmb.com/

 Отправлено: 12.01.15 20:54. Заголовок: Экзистенциализм пише..

Экзистенциализм пишет:

цитата:

можно по книгам-учебникам самим полазить и попробывать найти ответ

Оно, конечно, можно. Но для гичек есть особые правила и общестандартные не особо подходят, а найти книгу по управлению гичкой, конечно, можно, но сложно

Экзистенциализм пишет:

цитата:

найти старого умудренного жизненным опытом морского волка и пытать его.. и пытать его

Этот атракцион для тех, кто не боится смерти

Экзистенциализм пишет:

цитата:

но Касатке (длина 9-10 м, вес 7,5 т) до Кашалота (длина 20 м, вес 50 т) расти и расти

Садись, 4с плюсом

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Я в Питер уже как с 2010 года никак не попаду

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Для меня что уже подготовлена культурно-морская программа?

Летом-идеально, в поход-то

Экзистенциализм пишет:

цитата:

http://www.sevmb.com/

Благодарствую. Я-то по сайтам не лазаю, вот и туплю по поводу поисков руководства

 Отправлено: 12.01.15 21:17. Заголовок: Первый русский кораб..

Первый русский корабль "Орел"

Первенец военного кораблестроения в России. Построен в 1668 году в селе Дединове на р. Ока. Водоизмещение около 250 т., длина - 24,5м., ширина - 6,5м., осадка - 1,5м., вооружение 22 пищали, экипаж 58 человек (капитан, 22 матроса, 35 стрельцов ). Организация службы и действия членов экипажа в бою определялись 34 "статьями артикульными", явившимися прообразом первого морского устава русского флота. В 1669 г. переведен в Астрахань для охраны русских торговых судов на Каспийском море. В 1670 г. был захвачен восставшими крестьянами и казаками под предводительством С.Т. Разина. В дальнейшем много лет простоял в бездействии в одном из протоков Волги, по прямому назначению не применялся.

"Солнечным днем 19 мая 1668 года на берегу Оки-реки у верфи, что была построена здесь по указу государя Алексея Михайловича, собрались все жители дворцового села Дединово. На спусковых салазках стапеля высился двухпалубный красавец корабль "Орел". Боярин А.Л. Ордин-Нащокин, которому царским указом было определено "корабельным делом ведать", вместе с голландским судостроителем полковником Корнелиусом Ван-Буковеном (по проекту которого русскими корабельными мастерами Яковом Полуектовым и Степаном Петровым был создан "Орел") обошли верфь и лично убедились, что к спуску корабля на воду все готово. На торжество прибыл настоятель коломенского храма Иоанна Предтечи. Сопровождаемый местным священником, дьяконом и Ван-Буковеном, он поднялся на палубу "Орла". Тотчас же на флагштоках и мачтах корабля взвились огромные флаги и длинная лента вымпела. Отслужили молебен, окропили флаги святой водой и сошли на дединовский берег. На "Орле" остались лишь несколько человек, руководимых командиром корабля - голландским капитаном Бутлером.
Им было поручено отдать якоря, как только корабль сойдет на воду. Деккер Астрахань. Панорама в конце XVII века и корабль "Орел". Ордин-Нащокин взмахнул рукой и звонари ударили во все колокола дединовской звонницы. "Орел" тронулся с места и заскользил по стапелю. Торжественный перезвон заглушили залпы салюта. Через минуту-другую первый русский военный корабль закачался на голубой глади окской заводи. Свое название корабль получил в честь русского Государственного герба. Судьба по-своему распорядилась с первенцем Российского флота. летом 1669 года "Орел", яхта, вооруженный струг, и две сопровождавших их шлюпки пришли в Астрахань. Здесь они были захвачены войском Степана Разина. Восставшие, опасаясь, что царь Алексей Михайлович использует в дальнейшем военный корабль против них, весной 1670 года загнали корабль в протоку Кутум, где он простоял в течение многих лет и пришел в ветхость. И, хотя "Орлу" не суждено было выполнить задачу по охране отечественного судоходства на Хвалынском (Каспийском) море, роль его в истории отечественного судостроения достаточно велика.
По материалам книги В.А.Дыгало. "Откуда и что на флоте пошло"

http://gazetam.ru/20-iyunya/pervyiy-voennyiy-korabl-rossii-oryol.htm

 Отправлено: 12.01.15 22:34. Заголовок: Юля Кот пишет: можн..

Юля Кот пишет:

цитата:

можно, но сложно

Так в Питере тоже есть Морская библиотека... вот приходишь туда и сразу с порога.. озадачиваешь всех библиотекарей, пусть ищут в книгохранилище и архивах

цитата:

Этот атракцион для тех, кто не боится смерти

Чьей?

цитата:

Садись, 4с плюсом

Гы-гы-гы, до пятерки не хватило информации?

цитата:

Да знаю, знаю... только вот от обстоятельств не уйдешь

цитата:

Ну я ж сама такая , хы-хы-хы.. не боюююсь

цитата:

Летом-идеально

Да-да, все летом едут на юга, но находятся такие смельчаки, которые едут зимовать лето на север

цитата:

в поход-то

Это с палаткой или на веслах?)

цитата:

Первый русский корабль "Орел"

Юля нас радует парусниками, а я все по железным кораблям

 Отправлено: 12.01.15 22:42. Заголовок: Адмирал Ушаков http..

Адмирал Ушаков



Адмирал Лазарев



Адмирал Нахимов



Адмирал Корнилов



Генералиссимус Суворов

 Отправлено: 13.01.15 16:53. Заголовок: Экзистенциализм пише..

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Так в Питере тоже есть Морская библиотека

слышал, а где?

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Чьей?

коварный вопрос. я когда придумаю ответ, то скажу

Экзистенциализм пишет:

цитата:

до пятерки не хватило информации?

не хватило веса и длины

Экзистенциализм пишет:

цитата:

только вот от обстоятельств не уйдешь

это верно. у меня так несколько поездок накрылось, но зато я и без поездок получчила здоровские ощущения от мазолей, болей в спине и жуткой усталости

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Это с палаткой или на веслах?)

и то и другое

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Юля нас радует парусниками, а я все по железным кораблям

расставили по местам приоритеты

Экзи

 Отправлено: 13.01.15 17:01. Заголовок: А наша дитятко растё..

А наша дитятко растёт и красивеет

 Отправлено: 15.01.15 19:55. Заголовок: Юля Кот пишет: слыш..

Юля Кот пишет:

цитата:

слышал, а где?

Спросил петербуржец у севастопольца

ул. Малая Садовая, д. 2

http://navylib.ru/

цитата:

придумаю ответ, то скажу

цитата:

не хватило веса и длины

Я то думала это ты мне оценку поставила, а это ты оказывается Касатку заценила

цитата:

ощущения от мазолей, болей в спине и жуткой усталости

Верфь тебя так облагораживает?

цитата:

и то и другое

Ну с то я знакома, а вот другое для меня не пройденный этап

цитата:

А наша дитятко растёт и красивеет

Я все никак не привыкну к вашим "маленьким" размерам лодки А вы ее лаком вскрываете?

 Отправлено: 16.01.15 00:20. Заголовок: Фантазёры http://jpe..

Фантазёры




Экзистенциализм пишет:

цитата:

Спросил петербуржец у севастопольца

разница не велика же

Экзистенциализм пишет:

цитата:

ул. Малая Садовая, д. 2

данке, но простолюдимов туда не пускают, наверное

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Я то думала это ты мне оценку поставила, а это ты оказывается Касатку заценила

эти две величины прямо пропорциональны друг другу, да и как бы касатка не наедалась морскими чертями, её окрас не изменяется

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Верфь тебя так облагораживает?

отрезвляет, такой вот терапевтически-медитативный рейв с переломами, кровотечениями и безысходноыми усталостями

Экзистенциализм пишет:

цитата:

а вот другое для меня не пройденный этап

любовь всегда несет за собой боль, как сказано выше

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Я все никак не привыкну к вашим "маленьким" размерам лодки

после нескольких ударов по почкам вёслами и пару растяжений это дело поправимое

Экзистенциализм пишет:

цитата:

А вы ее лаком вскрываете?

конечно

 Отправлено: 16.01.15 12:00. Заголовок: Юля Кот пишет: Фант..

Юля Кот пишет:

цитата:

Фантазёры

Все это ты и ты не привидение.. фантастика..фантастика И где же такой прекрасный лебедь-катер курсирует?

цитата:

разница не велика же

Это ты про мои питерские корни или про наши города вцелом?

цитата:

простолюдимов туда не пускают, наверное

Право пользования Библиотекой имеют:
адмиралы, генералы, офицеры, мичманы и прапорщики, состоящие на военной службе или находящиеся в запасе (отставке)
слушатели, курсанты военно-учебных заведений
военнослужащие, проходящие военную службу по контракту и по призыву
гражданские лица, ведущие научную, педагогическую и практическую работу в области военно-морского искусства, техники и вооружения, занимающиеся пропагандой военно-морских знаний, истории, боевого опыта и героических традиций Военно-Морского Флота
инвалиды и участники Великой Отечественной войны, ветераны военной службы и ветераны труда, блокадники и жители блокадного города имеют право на внеочередное обслуживание
Для получения читательского билета необходимо предъявить следующие документы:
адмиралам, генералам, офицерам, мичманам и прапорщикам, состоящим на военной службе или находящимся в запасе (отставке) - удостоверение личности, военный билет или паспорт РФ
слушателям, курсантам военно-учебных заведений (не являющимся офицерами) - военный билет или паспорт РФ
военнослужащим, проходящим военную службу по контракту и по призыву - военный билет или паспорт РФ
лицам гражданского персонала Вооруженных Сил Российской Федерации - паспорт РФ
гражданским лицам - паспорт РФ
Читательский билет с правом пользования абонементом выдается гражданам, имеющим постоянную регистрацию в Санкт-Петербурге. Граждане, имеющие временную регистрацию, а также иногородние граждане имеют право пользоваться только читальным залом Библиотеки, получив соответствующий читательский билет.

цитата:

её окрас не изменяется

Жаль, а то какой бы морской хамелеон бы был

цитата:

такой вот терапевтически-медитативный рейв с переломами, кровотечениями и безысходноыми усталостям

Каждый сам выбирает для себя свое садо-мазо

цитата:

после нескольких ударов по почкам вёслами и пару растяжений это дело поправимое

цитата:

конечно

Это пока ее вскроешь.. лаком надышаться можно

 Отправлено: 16.01.15 12:17. Заголовок:    В Севастопольском..

  
В Севастопольском Доме офицеров флота состоялось торжественное собрание, посвященное 160-летию образования в Российском флоте Корпуса инженеров


В начале XIX века, с начала постройки паровых судов, управление машинами кораблей и судов возлагалось на вольнонаемных механиков или офицеров Корпуса корабельных инженеров. С 1832 года механиков для судов стали готовить в Кондукторных ротах учебного морского рабочего экипажа. 29 декабря 1854 года Указом императора Николая I был образован Корпус инженер-механиков морского ведомства. Данным Указом корабельные инженеры, служащие по части управления пароходными машинами, переименовывались в инженер-механики морского ведомства. Были определены штаты и табели Корпуса инженер-механиков для Балтийского и Черноморского флотов, сроки и условия производства из чина в чин, денежное довольствие.

С 1872 года Корпус инженер-механиков стал комплектоваться воспитанниками механического отделения технического училища морского ведомства в Кронштадте. 15 мая 1886 года Указом императора Александра III Корпус инженер-механиков был реорганизован. Были введены пять особых должностных званий для инженер-механиков: инспектор механической части, флагманский инженер-механик, старший инженер-механик, помощник старшего инженер-механика, младший инженер-механик. Были определены 300 должностей, занимаемых инженер-механиками. Для перечисления в высшие звания установлены особые цензовые требования, основывающиеся на расчёте числа лет службы и месяцев плавания. В 1905 году при проведении реформ флота после русско-японской войны для этих специалистов были введены общевойсковые звания. В 1913 году инженер-механикам были присвоены общеморские звания (чины) с добавлением к ним «инженер-механик».

 Отправлено: 16.01.15 17:43. Заголовок: 15 января, проследов..

15 января, проследовав Суэцким каналом, отряд кораблей Военно-Морского Флота России в составе флагмана Черноморского флота гвардейского ракетного крейсера (ГРКР) «Москва», которым командует гвардии капитан 1 ранга Сергей Тронев, и среднего морского танкера Балтийского флота «Кола» вошел в Средиземное море, ставшее для крейсера уже родным. До этого корабль выполнял задачи в Индийском и Тихом океанах.

Врио начальника отдела информационного обеспечения Черноморского флота капитан 2 ранга Николай Воскресенский сообщает, что по завершении выполнения попутных задач в дальней морской зоне ГРКР «Москва» возьмет курс на Черноморские проливы. Точная дата возвращения пока не сообщается, но близится к завершению трехмесячная боевая служба, в ходе которой крейсер прошел уже около 32 000 миль.

 Отправлено: 17.01.15 17:27. Заголовок: 23 года назад над по..

23 года назад над подлодкой ВМФ России был поднят Андреевский флаг

Стяг взвился над подводной лодкой «Липецк», в Севастополе.
Сегодня ВМФ России отмечает памятную дату - 23-летие поднятия впервые в постперестроечной России над судами флота страны Андреевского флага. Случилось это в Севастополе, 17 января 1992 года. В тот день экипаж подводной лодки «Липецк» отказался принять украинскую присягу и поднял на борту Андреевский флаг, показав тем самым свою принадлежность к флоту России, хотя тогда лодка формально находилась на территории Украины (Севастополь). Это событие произошло за полгода до того, как в 1992 году в День ВМФ Андреевский флаг был поднят на всех кораблях флота России.

К январю 1992 года несколько членов экипажа подлодки, в том числе офицеры уже стали подданными Украины, присягнув этой стране. Тогда российское командование Черноморского флота решило увести подлодку в воды России и субмарина ушла из Севастополя в Полярный. Вели ее резервная команда ПЛ «Ярославец». Этот эпизод был обыгран режиссером Хотиненко в фильме «72 метра».



С тех пор подлодка «Липецк» несет боевое дежурство в северных морях, участвуют в дальних походах. В конце прошлого года ПЛ «Липецк» вернулась из похода к берегам Вьетнама. Экипаж подлодки является подшефным города Липецка. Ежегодно липчане собирают новогодние подарки для подводников, и отправляет их в город Полярный.

 Отправлено: 18.01.15 16:42. Заголовок: Ракетный крейсер ..

Ракетный крейсер "Москва" вернулся в Севастополь из дальнего похода


Флагман Черноморского флота ракетный крейсер "Москва" в воскресенье вернулся в Севастополь из похода. Об этом сообщили в пресс-службе Черноморского флота.

За 135 дней корабль прошел 24 тыс. морских миль, выполнял задачи в составе постоянного соединения ВМФ РФ в Средиземном море. Авиагруппа выполнила 83 взлета и посадки с палубы провела в воздухе 40 часов.

В октября крейсеру была поставлена внезапная задача по переходу в Азиатско-Тихоокеанский регион задачу, которую он успешно выполнил. "Москва" посетила порты Омана, Сингапур и Шри-Ланку. Впервые после длительного перерыва был пересечен экватор.

"Сейчас "Москва" пройдет послепоходный ремонт, а потом, как и все корабли Черноморского флота, пройдет модернизацию", - сказал командующий Черноморским флотом адмирал Александр Витко.

Он наградил 20 членов экипажа почетными грамотами. Этот поход стал последним для командира "Москвы" капитана первого ранга Сергея Тронева, который займет впоследствии более высокую должность. Новым командиром флагмана ЧФ будет капитан первого ранга Александр Шварц

 Отправлено: 19.01.15 21:36. Заголовок: Экзистенциализм пише..

Экзистенциализм пишет:

цитата:

где же такой прекрасный лебедь-катер курсирует?

без поняия, но явно не в наших водах.

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Право пользования Библиотекой имеют

ну я же и говорю

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Жаль, а то какой бы морской хамелеон бы был

не жаль, пусть остаётся как есть, а всяких тварей адских и так хватает

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Это пока ее вскроешь.. лаком надышаться можно

та не, с ума у нас от другого сходят

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Ракетный крейсер "Москва" вернулся в Севастополь из дальнего похода

дома

Судно «Адмирал Владимирский» завершило кругосветку, прибыв в Кронштадт домааа

цитата:

Океанографическое научно-исследовательское судно «Адмирал Владимирский», вернувшееся из кругосветки, в которой пробыло последние пять месяцев, швартуется в Кронштадте, сообщила пресс-служба ЗВО. Корабль за это время преодолел свыше 25 тысяч миль. Выйдя из Кронштадта в августе 2014 года, «Адмирал Владимирский» проследовал по Северному морскому пути, дойдя до Петропавловска-Камчатского и Владивостока. Судно совершило трансокеанский переход к берегам Центральной Америки, а затем через Панамский канал вернулось в Атлантику. Отметим, что в ходе этого похода ученые совершили ряд научных и географических открытий. В районе юго-западной части Тихого океана нашли подводный хребет, ранее не указанный на морских картах. Два десятка новых георграфических точек обнаружила команда «Адмирала Владимирского» в ходе экспедиции.

Минутка истории:

HMS Victory
23 июля 1759 - 7 мая 1765
Длина — 69 м;
Ширина — 15,7 м;
Водоизмещение — 3500 тонн;
Площадь парусов — 260 кв. м;
Экипаж – 850 человек.
7 мая 1765 года на воду был спущен один из самых известных судов парусного века, получивший название «Victory» (в переводе «Победа»). Корабль «Виктори» был заложен 23 июля 1759 года на верфи в Чатеме, за его постройку отвечали корабельные мастера Д. Лок и Э. Аллин. Парусник сочетал в себе необычайную красоту и дикую взрывную мощь размером в 100 пушек самых разных калибров, начиная от 6-фунтовых до нескольких десятков 42-фунтовых.
Толщина корпуса достигала 60 сантиметров, изготовленная из двух слоёв обшивки, закреплённых между собою множеством стальных болтов. Для изготовления судна понадобилось изрубить целый лес, свыше 2500 деревьев, в основном это были многолетние вязы и дубы. Количество душ на корабле варьировалось от 850 до 950 человек.
Активное участие в боевых действиях началось с 1778 года.
27 июля 1778 года – битва у острова Уэссан (click here)
14 февраля 1797 года — сражение при Сент-Винсенте (click here)
Во время Трафальгарского сражения 1805 года (click here) он был флагманский корабль Нельсона, на котором сам Горацио Нельсон и погиб.
Это один из немногих кораблей, который дожил до наших дней. Он был списан 1812 года с состава флота, но на этом его приключения не закончились. Одно время он стоял без мачт в качестве обыкновенного склада, но потом за корабль вступился адмирал Д. Срэрди и фактически спас его — корабль хотели скоро затопить. Судно несколько раз реставрировалось, во второй мировой войне от бомбы оно получило 4-х метровую пробоину, после войны опять ремонтировалось, а в данный момент парусник находиться в порту Портсмут, является музеем и целью паломничества миллионов туристов.

 Отправлено: 21.01.15 16:00. Заголовок: Вчера было собрание ..

Вчера было собрание на верфи, на котором меня не было.
Обсуждали:
- 9 мая. Нужны отличительные знаки
- (примерно) 30 мая - вёсла на воду (гонка)
- 6-7 июня гонка
- 12-14 выход на форты (Тотлебен)
- 27июля-2августа - балтик челлендж (гонка)
- Середина июля выходые - фестиваль сии февер
- челленджовские сборы

Поход:
Вариант - Валаам, Ладога
Вариант - поход с челленджами, аланды
Вариант - онега до медведегоска, петрозаводска или питера

Думаем, решаем

 Отправлено: 21.01.15 21:37. Заголовок: Юля Кот пишет: ну я..

Юля Кот пишет:

цитата:

ну я же и говорю

Ну чего ты " " ? Ты же идеально вписываешься в категорию гражданские лица

цитата:

гражданские лица, ведущие научную, педагогическую и практическую работу в области военно-морского искусства, техники и вооружения, занимающиеся пропагандой военно-морских знаний, истории, боевого опыта и героических традиций Военно-Морского Флота

Юля Кот пишет:

цитата:

всяких тварей адских и так хватает

Не-е, наши черноморские акулы не такие

цитата:

две черноморские акулы - собачья (катран) и кошачья совершенно и безоговорочно для человека безопасны. С тех пор, как человек поселился на берегах Крыма, не было описано ни единого случая нападения этих акул ни на рыбаков, ни на купающихся. Небольшое ранение, которое может получить рыбак, извлекающий из воды пойманную акулу, не в счёт. Оно результат неосторожного обращения с рыбой, когда она, изгибаясь и пытаясь освободиться, не намеренно, а случайно шипами спинных плавников уколет рыбачью руку или оцарапает её своей шершавой, как наждак кожей. Есть данные, что даже подстреленный из подводного ружья катран не трогает человека, хотя мог бы ранить его остриями плавников или цапнуть зубастой пастью. С другой стороны, надо отметить, что катран, как и все акулы, очень живуч, на крючке отчаянно сопротивляется. Потому уже в лодке, перед тем, как извлечь из пасти акулы крючок, её оглушают: бьют чем-либо тяжёлым по голове. Размеры черноморских акул небольшие - 1,2 - 1,5 метра. Двухметровые встречаются редко. Окраска веретёновидного тела не яркая, серо-бурая, со светлыми пятнышками по бокам. Брюхо белое. Рот, как у всех акул, большой, поперечный, расположен снизу. Хвост мощный с разнолопастным плавником. В основании двух спинных плавников два острых, покрытых слизью шипа. Скелет у катрана не костный, а хрящевой, что несколько облегчает вес этих массивных хищных рыб. Движутся акулы не при помощи плавников. Они были бы не в состоянии обеспечить рыбе необходимую скорость. Основная движущая сила - колебательные движения туловища акулы. Плавники служат для сохранения или изменения вертикального или горизонтального положения тела акулы. У хвоста две функции: главная - это руль, а вспомогательная - движитель, но не основной. Ночью акулы держатся у поверхности воды, днём они у дна неподалёку от берега. На зиму катраны опускаются на большие глубины (100-120 м). Живут 20-30 лет.

Юля Кот пишет:

цитата:

с ума у нас от другого сходят

От хлыста?


Юля Кот пишет:

цитата:

«Адмирал Владимирский» проследовал по Северному морскому пути, дойдя до Петропавловска-Камчатского и Владивостока

Юля Кот пишет:

цитата:

Длина — 69 м; Ширина — 15,7 м; Экипаж – 850 человек.

"Количество душ на корабле варьировалось от 850 до 950 человек" и это на 69м×15,7м? И как же они помещались/размещались на таком судне? На "Москве" 510 человек на 186,4м×20,8м


Юля Кот пишет:

цитата:

Обсуждали:

Что за отличительные знаки?
Кто такие челленджи?
Что за фестиваль "сии февер"?


Юля Кот пишет:

цитата:

Поход:

Это про эти летние походы ты тут писала?


Юля Кот пишет:

цитата:

Думаем, решаем

А чего думать? Рюкзак на плечи и вперед.. покорять бескрайние просторы

 Отправлено: 21.01.15 22:19. Заголовок: http://www.youtube.c..

 Отправлено: 21.01.15 22:22. Заголовок: Мой любимый Яшмовый ..

Мой любимый Яшмовый пляж

 Отправлено: 22.01.15 22:09. Заголовок: Экзистенциализм пише..

Экзистенциализм пишет:

цитата:

лица, ведущие научную, педагогическую и практическую работу в области военно-морского искусства

это немного не вписывается в мою деятельность

Экзистенциализм пишет:

цитата:

черноморские акулы

хорошо подойдут в роли домашнего любимца

Экзистенциализм пишет:

цитата:

От хлыста?

нет, это лично моя такая тайная любовь. А с ума сходят от моря, от моря

Экзистенциализм пишет:

цитата:

850-950 человек и это на 69м×15,7м? И как же они помещались/размещались на таком судне?

они спали на гамаках и это было их единственное личное пространство познавательные гамаки .

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Что за отличительные знаки?

типа шорстров

цитата:

Кто такие челленджи?

вторая организация, занимающаяся тем же, чем и мы

цитата:

Что за фестиваль "сии февер"?

морской фестиваль, про который я тебе в личке рассказывала, с которого моя история началась

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Это про эти летние походы ты тут писала?

Экзистенциализм пишет:

цитата:

А чего думать? Рюкзак на плечи и вперед.. покорять бескрайние просторы

ледоколы у тебя

 Отправлено: 24.01.15 03:50. Заголовок: Такое сообщение от к..

Такое сообщение от капитанов верфи:

цитата:

Внимание-внимание! Объявляется БОЛЬШОЙ ОБЩИЙ СБОР на верфи!!! Нужны ВСЕ возможные силы, добрые руки и головы :) Зовите друзей! На следующей неделе в Яхт-клуб приезжает губернатор. Надо прибрать на своей территории, переставить гичку, показать, какой у нас прекрасный молодёжный бодрый проект, и как мы собираемся всё лето ходить в моря под парусами.

 Отправлено: 24.01.15 03:52. Заголовок: капитыны пишут: пер..

капитыны пишут:

цитата:

переставить гичку

бедная Альфочка моя любимая так и стоит на улице

 Отправлено: 24.01.15 20:56. Заголовок: Юля Кот пишет: это ..

Юля Кот пишет:

цитата:

это немного не вписывается в мою деятельность

А ты разве не практической работой, ну не в военной, но точно в морской области занимаешься? Ты же участвуешь в создании гичек


Юля Кот пишет:

цитата:

с ума сходят от моря, от моря

Зачем сходить с ума!? Морем надо наслаждаться


Юля Кот пишет:

цитата:

они спали на гамаках

И судя по количеству членов экипажа спали в 3-4 смены, все сразу ж не могли гамаки натягивать


Юля Кот пишет:

цитата:

познавательные гамаки

В походах это ВЕЩЧЬ!!! У брата друг сплел себе гамак из тонкой веревки, очень легкий и компактный, а в походе каждый грамм имеет значение, также как и занимаемое пространство в рюкзаке А у тебя тоже есть гамак?


Юля Кот пишет:

цитата:

типа шорстров

мне даже Яндекс не помог


Юля Кот пишет:

цитата:

Хочу в Питер, хочу в поход по ленобласти




Юля Кот пишет:

цитата:

ледоколы у тебя

Не-е, ледоколы у вас

цитата:

Ледоко́л — самоходное специализированное судно, предназначенное для различных видов ледокольных операций с целью поддержания навигации в замерзающих бассейнах. К ледокольным операциям относятся: проводка судов во льдах, преодоление ледовых перемычек, прокладка канала, буксировка, околка, выполнение спасательных работ.

А у меня ледорубы

цитата:

Ледору́б — спортивный инвентарь, применяемый альпинистами и горными туристами для передвижения по ледовым, снежным и осыпным склонам, организации страховки и самостраховки на этих видах рельефа.

Юля Кот пишет:

цитата:

На следующей неделе в Яхт-клуб приезжает губернатор.

Конечно, на черноморском побережье погостили, теперь можно и за работу взяться

цитата:

Севастополь с официальным визитом посетила делегация во главе с губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко. В составе делегации, прибывшей в наш город, - председатель Законодательного Собрания Санкт -Петербурга Вячеслав Макаров, вице -губернаторы Игорь Дивинский и Олег Марков, другие официальные лица. В ходе рабочей поездки гости из Северной столицы встретилась с губернатором Севастополя Сергеем Меняйло, председателем Законодательного Собрания Алексеем Чалым, членами правительства и депутатами Законодательного собрания Севастополя. «Нам очень приятно находиться в Севастополе, в городе морской славы. Мы являлись участниками и свидетелями эпохальных событий – воссоединения российских земель. Петербуржцы, ленинградцы искренне радовались и поддерживали ваше решение, решение всех крымчан о воссоединении со своей исторической Родиной - с Россией»,- подчеркнул Георгий Полтавченко. Гости прибыли обсудить перспективы взаимоотношений, укрепить сотрудничество и взаимосвязь между регионами. Также в ходе визита запланирована встреча с командованием Черноморского флота.

Юля Кот пишет:

цитата:

бедная Альфочка моя любимая так и стоит на улице

Что даже брезентом не накрытая, вот так на улице стоит?

 Отправлено: 24.01.15 21:51. Заголовок: Экзистенциализм пише..

Экзистенциализм пишет:

цитата:

А ты разве не практической работой, ну не в военной, но точно в морской области занимаешься? Ты же участвуешь в создании гичек

Да, но не военной, хотя в реконструкциях войны мы участвовали, ну и нигде не сказано официально, что я занимаюсь такими делами

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Зачем сходить с ума!?

Какое наслаждение без сумасшествия?)

Экзистенциализм пишет:

цитата:

все сразу ж не могли гамаки натягивать

На 10м2 помещается около 15 гамаков, они жили в тестоте, да не в обиде. Ну и учесть смены вахт.

Экзистенциализм пишет:

цитата:

В походах это ВЕЩЧЬ!!!

Да, мы как-то с подругой вешали гамак, так как вешали, так с него и падали . У меня нет гамака, у меня и походных-то вещей немного (этож столько денег), я у друзей одалживаю при случае. А палатку и спальник и пенку нам вообще подарили. Надо тоже сделать гамак, только вот узлы научусь вязать

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Хочу в Питер, хочу в поход по ленобласти

А я то как хочу , ну зимой у нас планируются выходы на южные форты по льду, правда не знаю смогу ли участвовать

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Ледору́б — спортивный инвентарь, применяемый альпинистами и горными туристами для передвижения по ледовым, снежным и осыпным склонам

Ты так уже делала?


Экзистенциализм пишет:

цитата:

теперь можно и за работу взяться

Будем наедятся, что из их приезда выйдет что-то полезное для нас, а то знаем мы, как они работают

Экзистенциализм пишет:

цитата:

даже брезентом не накрытая

Накрыта, с утеплителем, вроде, но всё равно. Учитывая, что её почти полностью надо разбирать и заного строить

 Отправлено: 26.01.15 19:24. Заголовок: Хочу в такую игру по..

Хочу в такую игру поиграть http://northschool.ru/igra-bejdevind/ , и возможно, скоро поиграю

 Отправлено: 26.01.15 20:40. Заголовок: Юля Кот пишет: нигд..

Юля Кот пишет:

цитата:

нигде не сказано официально, что я занимаюсь такими делами

А как же твои трудовые мозоли, синяки и ссадины!?
А вообще лучше туда прийти и на месте определиться, как по мне очень спорный вопрос В конце концов ты ж у них не военную тайну хочешь выпытать


Юля Кот пишет:

цитата:

Какое наслаждение без сумасшествия?)

Ну да, в этом тоже что-то есть




Юля Кот пишет:

цитата:

На 10м2 помещается около 15 гамаков, они жили в тестоте, да не в обиде. Ну и учесть смены вахт.

Ты так рассказываешь, как будто ты и сама там побывала и на себе все испытала


Юля Кот пишет:

цитата:

у меня и походных-то вещей немного (этож столько денег), я у друзей одалживаю при случае.

Как вчера нам сказал спортсмен-турист: из одежды самое главное это хорошая походная обувь и термобелье, а в рюкзаке всегда должны быть карта, компас и нож . А все остальное действительно можно одолжить/взять в прокат у друзей/знакомых , а в моем случае у родственника


Юля Кот пишет:

цитата:

только вот узлы научусь вязать

Я то думала, что в морском деле узлы на первом месте И как тебя с верфи еще не попросили


Юля Кот пишет:

цитата:

Ты так уже делала?

Нет. В Крыму они особо и не нужны..


Юля Кот пишет:

цитата:

надо разбирать и заного строить

Зачем? Что с ней не так?


Юля Кот пишет:

цитата:

Хочу в такую игру поиграть

цитата:

«Бейдевинд». Игра предназначена для детей от 7 до 65+

 Отправлено: 27.01.15 07:24. Заголовок: А мы, оказывается, д..

А мы, оказывается, достопримечательность

http://vk.com/doc24256540_361844219?hash=358cac6026ddcb3edc&dl=45719e8aec7427a613

 Отправлено: 28.01.15 15:08. Заголовок: Экзистенциализм пише..

Экзистенциализм пишет:

цитата:

А как же твои трудовые мозоли, синяки и ссадины!?

У нас бюрократия, им бумажки подавай, а не вещественные доказательства

Экзистенциализм пишет:

цитата:

не военную тайну хочешь выпытать

Практически , не думаю, что мне разрешать просматривать документы исторические

Экзистенциализм пишет:

цитата:

ты и сама там побывала и на себе все испытала

Нет ещё, но надеюсь, что буду. Я видел исторические подробные эскизы

Экзистенциализм пишет:

цитата:

сказал спортсмен-турист

Этот набор для аскетов, а я выходец из больших цивилизованных городов. Про обувь и термобелье согласен. Но топор, кострюлю,термос,палатку,спальник и что-то из одежды, не считая еду(крупы), тоже необходимо, в особенности если не летом и не весной решил в поход пойти

Экзистенциализм пишет:

цитата:

И как тебя с верфи еще не попросили

Я хорошо гребу и хорошо работаю с парусами и практически толерантен к новичкам , а после лекций так вообще буду более професионально уже работать Зато я умею мёртвую петлю вязать и узел умею вязать (забыла как называется) для пленных, чтоб не сбежали

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Зачем? Что с ней не так?

Ну как зачем? На ней довольно много отходили за последнее время, и когда в прошлом году её ремонтировали, то недоремонтировали и пустили всё равно на воду

Экзистенциализм пишет:

цитата:

«Бейдевинд»

Идеальный галс, особенно если острый . . И да, дети и в 7 лет иногда разбираются лучше взрослых во всех этих мистических махинациях по управлению судном

 Отправлено: 02.02.15 15:01. Заголовок: http://komen-dant.li..

 Отправлено: 02.02.15 15:05. Заголовок: http://www.the-villa..

http://www.the-village.ru/village/city/petersburg-morning/175221-2-fevralya#wtf_27893

 Отправлено: 03.02.15 21:33. Заголовок: Наш главный корабель..

Наш главный корабельный плотник Алфеевич мастерит кницу для новой гички



Корабельный колокол



Новая лодочка продолжает расти и радовать (уже покрыта 2-я слоями лака )

 Отправлено: 03.02.15 21:47. Заголовок: Познавательная минут..

Познавательная минутка:




Жил да был в пушкинские времена один мериканский студент.Учился он хорошо, да вот с университетским начальством не поладил. Да и глазки посадил изрядно - наверное, много за компутером сидел. И посоветовали ему взять академку - а не то, парень, совсем ослепнешь. Парень подумал - и взял. В принципе, он мог сидеть в семейном поместье и ни хрена не делать (надобно заметить, что папа его был первым посланником Североамериканских Соединенных Штатов в Петербурге - не хрен собачий!). Но парниша был любопытен и нанялся на корабль простым матросом в целях набраться жизненных впечатлений. И набрался.
Далее - слово ему самому.

Итак, Ричард Генри Дана, "Два года на палубе".

"Наш выход в море пришёлся на воскресенье. На судне было много дел, и нас целый день продержали за работой. С вечера всех распределили по вахтам и был установлен морской распорядок. Когда команду вызвали на корму, я увидел превосходный образчик капитана. Он обратился к нам с короткой выразительной речью, не переставая расхаживать по юту, покуривая сигару и роняя слова между затяжками.
"Ну, дети мои. мы начали долгий рейс. Если мы поладим, то приятно проведём время. если же нет - у нас будет сущий ад. Всё, что вам придётся делать. - это подчиняться приказам и исполнять свои обязанности, как подобает мужчинам, - и тогда всё будет хорошо. Если же нет - вам придётся туго, это говорю вам я. Если мы споёмся, я окажусь неплохим парнем, если нет - хуже чёрта рогатого. Вот всё. что я хотел сказать. Вахта левого борта вниз!"
Я оказался в вахте правого борта, со вторым помощником , и сразу же получил возможность отстоять свою первую вахту. (...)
На юте, где я не имел права появляться, расхаживал помощник капитана, двое матросов беседовали на баке...
Мои размышления были прерваны командой брасопить реи - ветер стал заходить на нос. По лицам матросов, то и дело посматривавших на наветренную сторону, и по быстро затягивавшим небо тёмным тучам я понял, что надо приготовиться к дурной погоде. Я слышал, как капитан сказал. что рассчитывает до полуночи войти в Гольфстрим. Через несколько минут пробило восемь склянок, вахта сменилась, и мы отправились вниз. Вот теперь я по-настоящему ощутил неудобства морской жизни. Кубрик, где мне предстояло жить, оказался заваленным бухтами троса, запасными парусами, какой-то рухлядью и прочим неприбранным имуществом. Там не было даже коек, и нам не позволили вбить гвозди, чтобы повесить одежду. К тому же поднялось волнение, судно сильно раскачивалось с борта на борт и всё пришло в величайший беспорядок (...)
Через несколько минут откинулась крышка люка, из-за чего шум и крики, доносившиеся с палубы, сделались ещё громче, и наши уши были обласканы криком: все наверх, да поживее! Паруса убирать!" - и люк снова захлопнулся. (...)
В довершение всего я ещё не успел "оморячиться", испытывал ужасающую тошноту и едва стоял на ногах... Таково было моё состояние, когда мне приказали лезть наверх (впервые в жизни), чтобы брать рифы у брамселей.
Теперь уже и не представляю. как мне это удалось. Я держался за рей изо всех сил. Пользы от меня было немного. Хорошо помню. что на марса-рее меня несколько раз охватывали приступы тошноты и мой желудок судорожно опорожнялся в черноту ночи. Тем временем на мачтах всё было приведено в порядок. и нам разрешили сойти вниз. Это не показалось мне большим благом, так как хаос и неописуемо тошнотворный запах перекатывавшейся в трюме воды делали кубрик ничем не лучше холодной и мокрой палубы. ... я ни на минуту не мог забыть. что началась лишь первая ночь двухлетнего плавания.

На палубе было не легче. Помощник капитана непрерывно отдавал команды. Кажется. он говорил, что двигаться полезно. Я был согласен на всё, лишь бы выбраться из ужасного кубрика. Когда к горлу подступала тошнота, я подходил к люку, высовывал наружу голову и получал мгновенное облегчение, как от лучшего рвотного средства.

Так продолжалось два дня.

Мои размышления были прерваны командой помощника: "Пошёл все на бак! Баковую помпу изготовить!" Вызвав наверх всех "бездельников", а именно плотника. кока и стюарда, и вооружив помпу, мы принялись скатывать палубу морской водой. Эта процедура совершается в море кажде утро и занимает около двух часов. У меня едва хватило сил, чтобы выдержать её до конца. Когда мы справились с этим, пролопатили палубу и уложили все снасти в бухты, я уселся на запасное рангоутное дерево в ожидании семи склянок, служивших сигналом к завтраку. Вахтенный помощник, заметив мою ленивую позу, велел мне смазать грот-мачту от топа до палубы.

Судно всё еще немного покачивало, а я уже три дня ничего не ел и хотел было ответить, что не лучше ли приняться за дело после завтрака, но понял - надо именно сейчас "брать быка за рога", и если я проявлю хоть малейший признак малодушия или нерасторопности, то сразу же и окончательно погибну. Поэтому ничего не оставалось делать , как взять ведерко с салом и лезть на бом-брам-стеньгу.

Качка, которая усиливается, чем выше вы поднимаетесь, запах сала, раздражавший моё утонченное обоняние, сызнова вывернули мой желудок, и я немало радовался, когда закончил работу и вернулся на относительно спокрйную палубу. Через несколько минут пробило семь склянок, был вытравлен лаг, вызвана вахта, и мы отправились завтракать. Не могу не вспомнить здесь совет нашего простодушного африканца-кока. "Теперь, парень, - сказал он, - тебя как следует вычистило и у тебя в трюме не осталось ни капли береговой воды. Ложись-ка на другой галс и принимайся за добрую и здоровую солонину. Даю слово, на ребрах у тебя нарастет и ты будешь ничем не хуже других еще до того, как мы подойдём к Горну". Его совет пригодился бы и многим пассажирам, которые пробавляются бесполезными деликатесами, заготовленными специально на случай морской болезни.

Невозможно описать перемену, произведенную во мне полуфунтом холодной солонины и парой галет. Я словно родился заново. (...) Когда мы вышли на палубу, я чувствовал себя почти как настоящий мужчина и мог уже с заметным воодушевлением начинать обучаться своему морскому ремеслу."

 Отправлено: 03.02.15 21:57. Заголовок: Рукопись, найденная ..

Рукопись, найденная в бутылке

 Отправлено: 09.02.15 00:45. Заголовок: Познавательная минут..

Познавательная минутка







В старом венецианском доке бухты города Ханья острова Крит вот уже несколько лет открыт не совсем обычный музей.

Любопытные заходят сюда и захлёбываются от восторга: здесь воссоздан минойский корабль, казалось бы, утерянный в веках со времён Санторинского взрыва, погубившего всё минойское. Идея сделать минойский корабль к эстафете с горящим олимпийским факелом родилась у организаторов примерно за четыре года до Игр в Афинах. Вдохновителем проекта выступил Морской музей Крита, он же организовал финансирование и работы по изготовлению корабля. Смелое предприятие получило горячую моральную поддержку Министерства культуры Греции и выдающихся людей греческого общества. Научную часть проекта взял на себя местный исследовательский институт NAUDOMO, что в переводе означает Институт исследований древних судостроения и технологий, создавший команду инженеров и учёных, которая должна была свести все знания о мореплавателях и судостроении XV века до нашей эры воедино. В группу под руководством вице-адмирала Апостолоса Куртиса вошли специалисты по военно-морской истории, литературному наследию, фитогеографии, цифровым технологиям, моделисты и реконструкторы.

Морской музей Крита обладает уникальным собранием артефактов, связанных с морской историей. А в восточной части старой гавани сохранились практически полностью венецианские верфи, как нельзя более приспособленные для строительства небольших парусных кораблей. Один из таких доков и отвели под строительство древнегреческого корабля «Миноа».

Название «Миноа», как и термин «минойская цивилизация», предложенный её первооткрывателем, английским учёным Артуром Эвансом, происходит от имени царя Миноса, правившего на Крите. Минос обладал огромным флотом, господствовавшим в местной акватории. Считается, что минойская цивилизация исчезла вместе с катастрофическим извержением вулкана около современного острова Санторин: на самом острове всё оказалось засыпано пеплом, а гигантская волна, образовавшаяся в результате взрыва вулкана, достигла берегов соседнего с Санторини Крита и смыла города и поселения, а легендарный флот погиб в портах и в море. Оправиться от этого бедствия, оставшиеся в живых, минойцы так и не смогли. Много веков спустя именно на острове Крит и были впервые обнаружены следы минойской цивилизации. А позднее уже на Санторинских раскопках взору археологов открылось множество цветных настенных росписей, включающих «морские сцены».

Но вот незадача: на дне морском подводные археологи обнаружили немало погибших кораблей и судов разных времён и народов, однако среди них не оказалось, ни одного судна или хотя бы каких-нибудь остатков минойского флота. Помимо открытых на Санторине фресок, в руках реконструкторов оказались лишь примерные сведения о том, что умели минойские корабелы, какими располагали материалами, инструментами и приспособлениями. Все эти сведения нынешние учёные и судостроители почерпнули также из раскопок. Пригодился и мировой опыт строительства подобного рода древних кораблей. В своё время старинные летописи и рисунки с изображениями египетских и шумерских плотов и лодок натолкнули знаменитого норвежца Тура Хейердала на строительство простейших парусных судов, на которых могли совершать путешествия древние мореплаватели.

В конечном итоге греки решили использовать опытный подход: известные с древних времён инструменты и технологии, которые и легли в основу реконструкции минойского корабля. Метод проб и ошибок стал основным при строительстве «Миноа», однако это вовсе не означало, что не будут использоваться достижения прогресса цивилизации.

Сначала были обработаны с помощью компьютера изображения с фресок, ведь их качество оказалось далеко не идеальным, а затем созданы компьютерные модели минойских кораблей. Для строительства судна выбрали стройные кипарисы как самый твёрдый, смолистый и, к тому же, доступный минойцам материал. Вообще, прототипом этого корабля можно считать претерпевший некоторые изменения обычный деревянный плот со вспомогательным парусом. По версии учёных, именно так и надо было его строить: сначала как плот (из распиленных вдоль кипарисов), а затем, изогнув определённым образом, стягивать в корпус корабля и герметизировать. Все процессы и фазы постройки минойского корабля сначала подробно изучили на компьютерной ЗD-модели. Согласно расчётам, корпусу необходимо было придать каплевидную форму, чтобы парусное судно испытывало меньшее сопротивление волнам и ветрам. Длина униремы - гребного беспалубного корабля с одним рядом вёсел и прямым парусом на 22 гребца должна была равняться 17 м, а ширина - 4 м.

Для большей уверенности в успехе предприятия группа опытных моделистов из Морского музея Крита сделала уменьшенную копию будущего корабля в масштабе 1:5 из тех же кипарисов, только меньшего диаметра. Теоретические выкладки и результаты испытаний модели обсудили в ноябре 2002 года на представительном конгрессе в Военном музее Афин. А уже через месяц по разработанной технологии команда, вооружённая обоюдоострыми топорами, пилами, ручными свёрлами и другими инструментами, изготовленными по археологическим находкам, приступила к исполнению проекта.

Сначала цельный ствол кипариса длиною 22 м согнули с помощью верёвок сделанных из конопли и придали ему форму киля; натягивая, получили загнутые вверх форштевень и ахтерштевень. По обе стороны от него параллельно и симметрично уложили стволы кипариса расчётной длины, распиленные пополам вдоль. В них сделали отверстия и скрученными канатами «сшили» сначала плоский «плот», который укрепили поперечными стрингерами из тонких кипарисов, а канаты натянули деревянными булавками. «Плот» сняли со шкивов, и из него сформировали корпус корабля. Полученную таким способом обшивку поместили на шпангоуты, изготовленные из массивных цельных кипарисов, согнутых таким же способом, как и киль. Стволы деревьев затем были сжаты канатами на носу и корме. Корпус пришлось долго выравнивать, прежде чем он принял окончательную форму. Несколько раз его смазали водоотталкивающей смесью жира и смолы, чтобы сделать водонепроницаемым. Для придания большей герметичности за счёт заполнения возможных щелей всю обшивку покрыли несколькими слоями просмолённой ткани. Через год корабль был готов.
Для первого испытательного спуска на воду судно вышло из дока 1 декабря 2003 года. Кораблю присвоили имя и освятили. На глазах у восторженной толпы подняли национальный флаг и вымпелы. В старой гавани состоялось и первое испытание корабля морем. Конструкция получилась подвижной: она как бы «дышала» на волнах, но при этом могла выдержать удары морской стихии. Благодаря загнутому вверх и внизу скошенному к корме форштевню, экипаж мог вплотную подходить к пологому берегу и вытаскивать на него судно. За бушпритом располагался настил с местом для четырёхгранного, скошенного кверху каменного якоря с отверстием для каната. В центре разместили узкие поперечные скамьи для 22 гребцов и дубовую мачту с реей для прямого паруса из плотной шерстяной ткани, а на корме - навес для судоводителя и рулевых. «Миноа» предстояло двигаться в дневное время, от острова к острову, не удаляясь на значительное расстояние от побережья, как и древним мореплавателям. Переночевать или переждать непогоду предполагалось в портах следования. Экспериментальное плавание должно было доказать, что выбранный подход к строительству минойского корабля - правильный, и проверить это на практике. Судно успешно прошло ходовые испытания. Команда судна состояла из 24 молодых людей, она разделялась на две части, чтобы можно было чередоваться на вёслах. Скорость исключительно на вёсельном ходу составляла 2,4 узла, а вместе с парусом - 3,2 узла.

После необходимого обучения команды 29 мая 2004 года минойская унирема отправилась в дальнее плавание. Кораблю предстояло пройти в общей сложности 210 морских миль за 10 суток. Следовать по маршруту допускалось при ветре до 3 баллов по шкале Бофорта. В портах, куда заходил древний корабль, устраивались фестивали и праздничные встречи. Корабль сопровождал почётный эскорт. И, конечно, за передвижением корабля с замиранием сердца следили его создатели. За время морского путешествия у «Миноа» не случилось ни одной проблемы с конструкцией. 24 июня 2004 года минойский корабль прибыл в Пирей, где вместе с другими репликами исторических греческих кораблей участвовал в грандиозной олимпийской культурной программе.

 Отправлено: 09.02.15 00:54. Заголовок: Обзавелись Фальшборт..

Баночки





Обзавелись Фальшбортом



Красота

 Отправлено: 10.02.15 15:51. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/Q..

Экраноплан

Экраноплан

 Отправлено: 10.02.15 23:47. Заголовок: Сегодня была лекция ..

Сегодня была лекция МППСС-72, было очень интересно. И самое классное, что мне недавно друг подарил книжечку 54 года выпуска "Шлюпочная сигнальная книга ВМС союза ССР" (военное издательство министерства обороны союза ССР 1954), которая когда-то обитала в военно-морской библиотеке

 Отправлено: 11.02.15 16:41. Заголовок: Что я и говорила htt..

Что я и говорила

sudostroenie.info вещает:

цитата:

Работы по ремонту легендарного крейсера «Аврора», который был отбуксирован в док Кронштадтского завода, приостановлены. Об этом сегодня, 10 февраля 2015 года, рассказал бывший ведущий конструктор «Северного ПКБ» Сергей Овсянников. «Работы на «Авроре» приостановлены. Ремонт ведется без ТЗ (технического задания – прим. ред.), по ремонтной ведомости, составленной личным составом», – сказал во время беседы с корреспондентом нашего портала Сергей Овсянников, входящий в координационный совет по ремонту корабля. По словам Овсянникова, к 2016 году все работы по ремонту крейсера завершить не получится. Сроки, скорее всего, придется сдвигать на год или два. Как рассказал наш собеседник, в настоящее время нет конкретного человека, который бы курировал проект по ремонту «Авроры» от начала до конца. Известно также, что первый этап ремонта завершен. В ходе работ выполнена окраска нижней части корпуса корабля. Также был произведен ремонт донно-заборной арматуры. Срок начала второго этапа работ не известен, вот уже несколько недель «Аврора» простаивает в Кронштадте без дела. Первоочередной задачей по-прежнему остается замена устаревшей системы пожаротушения. Кроме того, на «Авроре» решено обновить экспозицию. Акценты сместят в сторону истории кораблестроения в России, а не участия крейсера в событиях 1917 года, как это было ранее. Корабль ушел на ремонт в Кронштадт 21 сентября прошлого года. Стоимость первого этапа работ, включая обследование нижней части корпуса, специалисты оценили в 120 млн рублей. Ожидается, что после полного завершения ремонта «Аврора» вернется на место стоянки у Петроградской набережной.

 Отправлено: 17.02.15 20:21. Заголовок: Юля Кот пишет: А мы..

Юля Кот пишет:

цитата:

А мы, оказывается, достопримечательность

Ты мне ссылки из ВК в ВК дублируй , а то ж я как всегда

цитата:

не думаю, что мне разрешать просматривать документы исторические

ну, тогда я не знаю для чего в культурной столице нужны библиотеки , остается одна надежда на музеи, там видимо можно больше информации получить

цитата:

Этот набор для аскетов, а я выходец из больших цивилизованных городов.

Не от города это зависит, а от самосознания и состояния души

цитата:

Я хорошо гребу

За десятерых?

цитата:

после лекций так вообще буду более професионально уже работать

Так может тебе какой документ полагается за то что лекции посещаешь? Вам там звания не раздают?)

цитата:

узел умею вязать для пленных, чтоб не сбежали

Зачем брать пленных!? За борт! И все концы в воду

цитата:

Пишет Гламурный гений блогосферы (komen_dant)

Котик классный

цитата:

Во время Великой Отечественной войны 1941—1945 буера использовались как средство разведки, связи и транспорта, в частности при поддержании связи с осажденным Ленинградом по «Дороге жизни» через Ладожское озеро.

Я про буера даже и не слышала.

цитата:

Он представляет собой бронзовую копию корабля, изготовленного в 1709 году при участии Петра I.

Так "Полтава" эта в натуральную величину или мини-мини

цитата:

Корабельный колокол

Рында корабельный колокол – душа и голос любого судна, его талисман.

У вас у каждой гички есть своя рында!? Или это один общий для всех и сразу?)

цитата:

Жил да был в пушкинские времена один мериканский студент.Учился он хорошо, да вот с университетским начальством не поладил. Да и глазки посадил изрядно - наверное, много за компутером сидел. И посоветовали ему взять академку - а не то, парень, совсем ослепнешь. Парень подумал - и взял. В принципе, он мог сидеть в семейном поместье и ни хрена не делать (надобно заметить, что папа его был первым посланником Североамериканских Соединенных Штатов в Петербурге - не хрен собачий!). Но парниша был любопытен и нанялся на корабль простым матросом в целях набраться жизненных впечатлений. И набрался. Далее - слово ему самому.

Надо было и далее в такой же позитивной форме расписать его слова

цитата:

Рукопись, найденная в бутылке

Надо будет почитать , а то столько информации я сразу не осилю
Я тут давеча хотела книгу Э. По купить... сборник мистических рассказов.. аж на 800 страничек... открыла книгу, посмотреть, что ж там внутри, а там шрифт огроменный , может для плохо видящих такой шрифт в самый раз, но не для меня

цитата:

Морской музей Крита обладает уникальным собранием артефактов, связанных с морской историей.

Ну вот! Я ж говорю: "Вся надежда на музеи"

цитата:

Обзавелись Фальшбортом

NATI - это название вашей новой лодки?

цитата:

В Нижнем Новгороде идет конструкторская разработка, цель которой — серийное производство грузопассажирских экранопланов, то есть гидросамолетов, которые способны при этом передвигаться по снегу, а также лететь на высоте до 5 м. — Результатом наших разработок стала линейка проектов экранопланов от 2 до 400 пассажиро-мест

Что-то я не представляю, как экраноплан с 400 пассажиро-мест будет лететь на высоте 5 метров , а так да симпатичный такой лодка-самолет

цитата:

которая когда-то обитала в военно-морской библиотеке

А другу твоему она поди от папы/дедушки досталась Книга эта тебе на верфи хоть пользу приносит?)

цитата:

в настоящее время нет конкретного человека, который бы курировал проект по ремонту «Авроры» от начала до конца.

Это как всегда.. начать начали - создали видимость работы/ремонта, может они денежный эквивалент никак не сложат с куратором

 Отправлено: 17.02.15 20:27. Заголовок: Администрация Керчи ..

Вот как так!?

цитата:

Администрация Керчи отказалась использовать БПК "Керчь" в качестве городского музея из-за его габаритов Как сообщили Центральному Военно-Морскому Порталу в администрации города, "Керчь" невозможно использовать как городской музей, поскольку корабль с осадкой 6 метров и длинной 173 просто некуда поставить, он не поместится ни на одной городской набережной. При этом собеседник ЦВМП пояснил, что администрация города ищет другую возможность организовать в городе военный музей. Чиновники с официальным письмом обратились к министру обороны РФ генералу армии Сергею Шойгу с просьбой выделить городу что-нибудь из списанной военной техники для использования в качестве объекта культурного наследия. Cо слов собеседника, Керчь – единственный город-герой на территории бывшего Советского Союза, до сих пор не имеющий своего музея боевой славы. Ранее ЦВМП сообщал, что БПК "Керчь" решили утилизировать, но по мнению специалистов, близких к Министерству обороны, также рассматривается вариант сделать из "Керчи" корабль-музей. По данным ЦВМП, ранее керченские власти обратились к главе Республики Крым и ВМФ России с просьбой рассмотреть вариант передачи корабля городу для создания музея боевой славы.

Надо срочно ехать в Керчь и удлинять им набережные

 Отправлено: 17.02.15 20:37. Заголовок: 9 мая Севастополь вс..

9 мая Севастополь встретит под парусами «Крузенштерна»


Об этом сообщили в Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота, к которой приписано учебное судно. График учебных рейсов в 2015 году вывешен также и на официальном сайте «Крузенштерна» в интернете. Согласно опубликованной информации с 4 по 6 мая легендарный парусник будет находиться в городе-герое Керчи. В Севастополь барк прибудет 7 мая и пробудет в городе российской военно-морской славы до 10 числа.

Также на сайте БГАРФ сообщается, что 2015 год будет для «Крузенштерна» особенным. Все его рейсы в этом году будут осуществляться в рамках историко-мемориальной экспедиции, посвящённой празднованию 70-летней годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941-45 годов.

«Особое место среди стоянок судна займут российские порты, города-герои: Севастополь, Керчь, Новороссийск, Мурманск и город воинской славы Архангельск. Эти места до сих пор хранят следы подвигов российских моряков. В портах пройдут «открытые борты», встречи с ветеранами, посещение памятных мест, на борту судна будут работать фотовыставки, посвящённые подвигу нашего народа, - указано в официальном сообщении. – «Также и в иностранных портах запланировано взаимодействие с общественными организациями и посещение мемориалов, связанных с борьбой европейских народов с фашизмом. Но, учитывая реалии сегодняшней внешнеполитической ситуации, вопрос о посещении каждого зарубежного порта будет решаться непосредственно перед заходом, и возможно внесение изменений в план-график», - сообщается на странице Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота.

 Отправлено: 17.02.15 20:50. Заголовок: :sm50: R. I. P. 1..

R. I. P.
17.08.1968 - 2.02.2015

 Отправлено: 18.02.15 18:49. Заголовок: Субмарина «Алроса» Ч..

Субмарина «Алроса» ЧФ РФ проходит плановый ремонт с модернизацией


Плановый на базе 13-го судоремонтного завода ЧФ в Севастополе проходит дизельная подлодка Черноморского флота «Алроса», сообщает пресс-служба Южного Военного округа.

В ходе проведения ремонтных работ планируется модернизировать материальную часть субмарины, что позволит улучшить её технические характеристики.

Экипаж «Алросы» на время ремонта стал основой для формирования экипажей построенных для ЧФ новейших дизельных подводных лодок «Новороссийск», «Ростов-на-Дону» и «Краснодар».

Как отмечается в сообщении, моряки проводят тренировки по борьбе за живучесть, штурманской и тактической подготовке как на самом корабле, так и на тренажерах учебного центра в Севастополе.

Подводная лодка «Алроса», заложенная на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде, в сентябре 1989 г. была спущена на воду. Своё нынешнее имя субмарина получила в январе 2004 г.

 Отправлено: 18.02.15 18:51. Заголовок: Военных спасателей и..

Военных спасателей и водолазов России будут готовить в Севастополе


В Севастополе создадут Единый учебный центр подготовки военных спасателей и водолазов для Военно-морского флота России. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в Минобороны.

«В течение года учебный центр подготовки военных спасателей и водолазных специалистов из Ломоносова Ленинградской области будет передислоцирован в Севастополь. Цель передислокации — создание в Севастополе до конца этого года на базе однотипной структуры Черноморского флота Единого центра подготовки спасателей и водолазов для всего ВМФ», — заявил источник.

По уточненным данным, новый центр будет включен в состав Объединенного учебного центра ВМФ.

 Отправлено: 18.02.15 19:08. Заголовок: Паруса Крузенштерна ..

Паруса Крузенштерна

 Отправлено: 18.02.15 22:28. Заголовок: Остановись, Экзи, я ..

Остановись, Экзи, я всё прощу. Теперь я тут должна разгребать твои сообщения. Славная месть

 Отправлено: 19.02.15 19:46. Заголовок: :sm226: Я еще до ..

Я еще до ВК не дошла... вот отрываюсь здесь

 Отправлено: 19.02.15 20:42. Заголовок: Виндсерфингистка Оль..

Виндсерфингистка Ольга Масливец: «Водные виды спорта в Крыму убили»


Случайно придя в парусный спорт и добившись больших успехов, виндсерфингистка хочет возродить его в Крыму.

 В феврале этого года Ольга Масливец завоевала свою очередную награду – бронзовую медаль Кубка мира Международной федерации парусного спорта в олимпийских классах яхт в Майами. О состоянии водных видов спорта виндсерфингистка рассказала корреспонденту агентства «Крым Медиа».
Как вы оцените развитие парусного спорта в Крыму?

Водные виды спорта в Крыму убили, и парусный – в том числе. Например, на двух последних Олимпиадах мы с Максимом были вынуждены выступать за Донецк.

Считайте, что последние 8-10 лет в Крыму ничего не происходило. Откуда взяться новому поколению – его попросту нет. В Севастополе тренеры еще пытались выжать из себя последние крохи, родители пытались как-то своих детей поднимать, и там парусный спорт еще остался жив. Хотя вот молодой севастополец Максим Токарев, который в 2014 году взял «серебро» на молодежных Олимпийских играх, представлял не Севастополь, а Краснодар.

Поэтому мы ставим задачу – поднять молодое поколение по всему Крыму. Чтобы подтянуть юношеский парусный спорт, нужно порядка двух лет. Довести до международного и олимпийского уровня – не менее пяти. Но это – достижимые и реальные цифры.

 Отправлено: 19.02.15 20:46. Заголовок: В Севастополе начали..

В Севастополе начались учения ЧФ по отражению атаки крылатых ракет


Корабли и морская авиация Черноморского флота в рамках учений единой системы ПВО Крыма приступили к отражению атак крылатых ракет, сообщил источник в Крымской морской базе.

В учениях принимают участие истребители Су-30. В море находятся до четырех малых противолодочных и ракетных кораблей флота.

«Противник» условно пускает крылатые ракеты, которые сбивают перехватчики с воздуха. Если ракета пройдет заслон с воздуха, она берется на сопровождение зенитно-ракетными расчетами кораблей. При вхождении в зону досягаемости ПВО корабли условно поражают маневренную цель».

На первом этапе истребители Су-30 выполняли роль противника и атаковали походный ордер кораблей с воздуха. Корабли перестраивались в строй ПВО и условно сопровождали маневренные цели до их вхождения в зону ПВО, после чего производился условный пуск зенитных ракет.

Самолеты, в свою очередь, маневрировали, включали станции постановки помех и пытались максимально приблизиться к кораблям на дистанцию эффективного пуска ракет.

Учения происходят в акватории Черного моря на полигонах боевой подготовки, сказал источник.

Ранее сообщалось, что в Крыму создана полноценная группировка ПВО, которая включает в себя корабли, истребители-перехватчики и наземные стационарные комплексы

 Отправлено: 20.02.15 00:46. Заголовок: Экзистенциализм , жд..

Экзистенциализм , жди смерти, детка

 Отправлено: 20.02.15 18:14. Заголовок: :sm226: От хлыста..

От хлыста?

 Отправлено: 20.02.15 18:18. Заголовок: Хочу на "Москву&..

Хочу на "Москву"!

цитата:

День защитника Отечества отметят в Севастополе показом боевых кораблей Для посещения жителями и гостями Севастополя будут ошвартованы большой десантный корабль «Цезарь Куников», ракетный корабль на воздушной подушке «Бора», ракетный катер «Р-60», малый противолодочный корабль «Суздалец» и морской тральщик «Ковровец», сообщил начальник пресс-службы ЧФ капитан 1 ранга Вячеслав Трухачев. В торжественных мероприятиях по случаю праздника примут участие командующий ЧФ адмирал Александр Витко, губернатор Севастополя Сергей Меняйло, а также ветераны. «В течение всего праздничного дня запланирован показ основных образцов техники и вооружения Береговых войск Черноморского флота… для посещения жителями и гостями Севастополя будут ошвартованы большой десантный корабль «Цезарь Куников», ракетный корабль на воздушной подушке «Бора», ракетный катер «Р-60», малый противолодочный корабль «Суздалец» и морской тральщик «Ковровец», — сообщил Трухачев. Он добавил, что в День защитника Отечества в Севастополе также состоится торжественное возложение цветов к Мемориалу Героическим защитникам Севастополя 1941−1942 годов в сопровождении роты почетного караула и военного оркестра Черноморского флота.

 Отправлено: 21.02.15 19:48. Заголовок: Влюбленный в Крым :s..

Влюбленный в Крым

 Отправлено: 22.02.15 12:53. Заголовок: Экзистенциализм пише..

Экзистенциализм пишет:

цитата:

из ВК в ВК

Держи)

Экзистенциализм пишет:

цитата:

не знаю для чего в культурной столице нужны библиотеки

Для лиц, официально оформленных , но я узнала зато, что у нас есть магазин морской литературы

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Не от города это зависит, а от самосознания

Подстраховка лишней не будет. Мне дали почитать книгу одной известной стопщицы "автостоп для девочек". Очень дельно, кстати.

Экзистенциализм пишет:

цитата:

За десятерых?

В этом разделе тоже, кстати, своя физика

Экзистенциализм пишет:

цитата:

какой документ полагается за то что лекции посещаешь? Вам там звания не раздают?)

Документ прилагается, если ты сдал все экзамены на отлично, тогда тебе выдают документ о звании капитана и ты можешь с корабликами делать всё, что вздумается. До звания мне ещё далеко, но медленно и верно я иду в этом направлении.

Экзистенциализм пишет:

цитата:

За борт! И все концы в воду

Зачем концы в воду, если за борт? Тогда уж сушить

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Так "Полтава" эта в натуральную величину

В натуральную, конечно. К сожалению из0за каких-то сбоев не могу прикреплять фотографии, поэтому только в вк

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Э. По

Я купила как-то год назад, вот взялась читать. Тоже сборник на 800 страниц, но шрифт мелкий. Более 30-и рассказов небольших и несколько больших. Очень интересно. Когда годы назад читала, то не вызывал у меня такого восхищения, а сейчас наоборот

Экзистенциализм пишет:

цитата:

"Вся надежда на музеи"

...и на компас!!!

Экзистенциализм пишет:

цитата:

NATI - это название вашей новой лодки?

Да, в честь...

Экзистенциализм пишет:

цитата:

А другу твоему она поди от папы/дедушки досталась

Неа, он из Библиотеки её взял и украл , Библиотека была заброшенной и жила в заброшенном городке

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Книга эта тебе на верфи хоть пользу приносит?)

А тож) Читаю, учу, как в школе

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Это как всегда.

Да не сказала бы. Чувствуется, что её оснастят боеприпасами хорошенько и вернут.

 Отправлено: 22.02.15 13:01. Заголовок: Экзистенциализм пише..

Экзистенциализм пишет:

цитата:

9 мая Севастополь встретит под парусами «Крузенштерна»

цитата:

Все его рейсы в этом году будут осуществляться в рамках историко-мемориальной экспедиции, посвящённой празднованию 70-летней годовщины Победы в Великой Отечественной

Вот это сфортило вам

Экзистенциализм пишет:

цитата:

R. I. P.

от чего?

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Виндсерфингистка Ольга Масливец: «Водные виды спорта в Крыму убили»

Так держать!

 Отправлено: 22.02.15 13:06. Заголовок: Экзистенциализм пише..

Экзистенциализм пишет:

цитата:

От хлыста

Я добрая и щедрая, предложу тебе выбрать орудие наказания

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Хочу на "Москву"!

хочу на Мир, Крузенштерн и Седов