Отправлено: 10.11.14 08:08. Заголовок: На абордаж! {2}

 Отправлено: 16.01.15 12:17. Заголовок:    В Севастопольском..

  
В Севастопольском Доме офицеров флота состоялось торжественное собрание, посвященное 160-летию образования в Российском флоте Корпуса инженеров


В начале XIX века, с начала постройки паровых судов, управление машинами кораблей и судов возлагалось на вольнонаемных механиков или офицеров Корпуса корабельных инженеров. С 1832 года механиков для судов стали готовить в Кондукторных ротах учебного морского рабочего экипажа. 29 декабря 1854 года Указом императора Николая I был образован Корпус инженер-механиков морского ведомства. Данным Указом корабельные инженеры, служащие по части управления пароходными машинами, переименовывались в инженер-механики морского ведомства. Были определены штаты и табели Корпуса инженер-механиков для Балтийского и Черноморского флотов, сроки и условия производства из чина в чин, денежное довольствие.

С 1872 года Корпус инженер-механиков стал комплектоваться воспитанниками механического отделения технического училища морского ведомства в Кронштадте. 15 мая 1886 года Указом императора Александра III Корпус инженер-механиков был реорганизован. Были введены пять особых должностных званий для инженер-механиков: инспектор механической части, флагманский инженер-механик, старший инженер-механик, помощник старшего инженер-механика, младший инженер-механик. Были определены 300 должностей, занимаемых инженер-механиками. Для перечисления в высшие звания установлены особые цензовые требования, основывающиеся на расчёте числа лет службы и месяцев плавания. В 1905 году при проведении реформ флота после русско-японской войны для этих специалистов были введены общевойсковые звания. В 1913 году инженер-механикам были присвоены общеморские звания (чины) с добавлением к ним «инженер-механик».

 Отправлено: 16.01.15 17:43. Заголовок: 15 января, проследов..

15 января, проследовав Суэцким каналом, отряд кораблей Военно-Морского Флота России в составе флагмана Черноморского флота гвардейского ракетного крейсера (ГРКР) «Москва», которым командует гвардии капитан 1 ранга Сергей Тронев, и среднего морского танкера Балтийского флота «Кола» вошел в Средиземное море, ставшее для крейсера уже родным. До этого корабль выполнял задачи в Индийском и Тихом океанах.

Врио начальника отдела информационного обеспечения Черноморского флота капитан 2 ранга Николай Воскресенский сообщает, что по завершении выполнения попутных задач в дальней морской зоне ГРКР «Москва» возьмет курс на Черноморские проливы. Точная дата возвращения пока не сообщается, но близится к завершению трехмесячная боевая служба, в ходе которой крейсер прошел уже около 32 000 миль.

 Отправлено: 17.01.15 17:27. Заголовок: 23 года назад над по..

23 года назад над подлодкой ВМФ России был поднят Андреевский флаг

Стяг взвился над подводной лодкой «Липецк», в Севастополе.
Сегодня ВМФ России отмечает памятную дату - 23-летие поднятия впервые в постперестроечной России над судами флота страны Андреевского флага. Случилось это в Севастополе, 17 января 1992 года. В тот день экипаж подводной лодки «Липецк» отказался принять украинскую присягу и поднял на борту Андреевский флаг, показав тем самым свою принадлежность к флоту России, хотя тогда лодка формально находилась на территории Украины (Севастополь). Это событие произошло за полгода до того, как в 1992 году в День ВМФ Андреевский флаг был поднят на всех кораблях флота России.

К январю 1992 года несколько членов экипажа подлодки, в том числе офицеры уже стали подданными Украины, присягнув этой стране. Тогда российское командование Черноморского флота решило увести подлодку в воды России и субмарина ушла из Севастополя в Полярный. Вели ее резервная команда ПЛ «Ярославец». Этот эпизод был обыгран режиссером Хотиненко в фильме «72 метра».



С тех пор подлодка «Липецк» несет боевое дежурство в северных морях, участвуют в дальних походах. В конце прошлого года ПЛ «Липецк» вернулась из похода к берегам Вьетнама. Экипаж подлодки является подшефным города Липецка. Ежегодно липчане собирают новогодние подарки для подводников, и отправляет их в город Полярный.

 Отправлено: 18.01.15 16:42. Заголовок: Ракетный крейсер ..

Ракетный крейсер "Москва" вернулся в Севастополь из дальнего похода


Флагман Черноморского флота ракетный крейсер "Москва" в воскресенье вернулся в Севастополь из похода. Об этом сообщили в пресс-службе Черноморского флота.

За 135 дней корабль прошел 24 тыс. морских миль, выполнял задачи в составе постоянного соединения ВМФ РФ в Средиземном море. Авиагруппа выполнила 83 взлета и посадки с палубы провела в воздухе 40 часов.

В октября крейсеру была поставлена внезапная задача по переходу в Азиатско-Тихоокеанский регион задачу, которую он успешно выполнил. "Москва" посетила порты Омана, Сингапур и Шри-Ланку. Впервые после длительного перерыва был пересечен экватор.

"Сейчас "Москва" пройдет послепоходный ремонт, а потом, как и все корабли Черноморского флота, пройдет модернизацию", - сказал командующий Черноморским флотом адмирал Александр Витко.

Он наградил 20 членов экипажа почетными грамотами. Этот поход стал последним для командира "Москвы" капитана первого ранга Сергея Тронева, который займет впоследствии более высокую должность. Новым командиром флагмана ЧФ будет капитан первого ранга Александр Шварц

 Отправлено: 19.01.15 21:36. Заголовок: Экзистенциализм пише..

Экзистенциализм пишет:

цитата:

где же такой прекрасный лебедь-катер курсирует?

без поняия, но явно не в наших водах.

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Право пользования Библиотекой имеют

ну я же и говорю

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Жаль, а то какой бы морской хамелеон бы был

не жаль, пусть остаётся как есть, а всяких тварей адских и так хватает

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Это пока ее вскроешь.. лаком надышаться можно

та не, с ума у нас от другого сходят

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Ракетный крейсер "Москва" вернулся в Севастополь из дальнего похода

дома

Судно «Адмирал Владимирский» завершило кругосветку, прибыв в Кронштадт домааа

цитата:

Океанографическое научно-исследовательское судно «Адмирал Владимирский», вернувшееся из кругосветки, в которой пробыло последние пять месяцев, швартуется в Кронштадте, сообщила пресс-служба ЗВО. Корабль за это время преодолел свыше 25 тысяч миль. Выйдя из Кронштадта в августе 2014 года, «Адмирал Владимирский» проследовал по Северному морскому пути, дойдя до Петропавловска-Камчатского и Владивостока. Судно совершило трансокеанский переход к берегам Центральной Америки, а затем через Панамский канал вернулось в Атлантику. Отметим, что в ходе этого похода ученые совершили ряд научных и географических открытий. В районе юго-западной части Тихого океана нашли подводный хребет, ранее не указанный на морских картах. Два десятка новых георграфических точек обнаружила команда «Адмирала Владимирского» в ходе экспедиции.

Минутка истории:

HMS Victory
23 июля 1759 - 7 мая 1765
Длина — 69 м;
Ширина — 15,7 м;
Водоизмещение — 3500 тонн;
Площадь парусов — 260 кв. м;
Экипаж – 850 человек.
7 мая 1765 года на воду был спущен один из самых известных судов парусного века, получивший название «Victory» (в переводе «Победа»). Корабль «Виктори» был заложен 23 июля 1759 года на верфи в Чатеме, за его постройку отвечали корабельные мастера Д. Лок и Э. Аллин. Парусник сочетал в себе необычайную красоту и дикую взрывную мощь размером в 100 пушек самых разных калибров, начиная от 6-фунтовых до нескольких десятков 42-фунтовых.
Толщина корпуса достигала 60 сантиметров, изготовленная из двух слоёв обшивки, закреплённых между собою множеством стальных болтов. Для изготовления судна понадобилось изрубить целый лес, свыше 2500 деревьев, в основном это были многолетние вязы и дубы. Количество душ на корабле варьировалось от 850 до 950 человек.
Активное участие в боевых действиях началось с 1778 года.
27 июля 1778 года – битва у острова Уэссан (click here)
14 февраля 1797 года — сражение при Сент-Винсенте (click here)
Во время Трафальгарского сражения 1805 года (click here) он был флагманский корабль Нельсона, на котором сам Горацио Нельсон и погиб.
Это один из немногих кораблей, который дожил до наших дней. Он был списан 1812 года с состава флота, но на этом его приключения не закончились. Одно время он стоял без мачт в качестве обыкновенного склада, но потом за корабль вступился адмирал Д. Срэрди и фактически спас его — корабль хотели скоро затопить. Судно несколько раз реставрировалось, во второй мировой войне от бомбы оно получило 4-х метровую пробоину, после войны опять ремонтировалось, а в данный момент парусник находиться в порту Портсмут, является музеем и целью паломничества миллионов туристов.

 Отправлено: 21.01.15 16:00. Заголовок: Вчера было собрание ..

Вчера было собрание на верфи, на котором меня не было.
Обсуждали:
- 9 мая. Нужны отличительные знаки
- (примерно) 30 мая - вёсла на воду (гонка)
- 6-7 июня гонка
- 12-14 выход на форты (Тотлебен)
- 27июля-2августа - балтик челлендж (гонка)
- Середина июля выходые - фестиваль сии февер
- челленджовские сборы

Поход:
Вариант - Валаам, Ладога
Вариант - поход с челленджами, аланды
Вариант - онега до медведегоска, петрозаводска или питера

Думаем, решаем

 Отправлено: 21.01.15 21:37. Заголовок: Юля Кот пишет: ну я..

Юля Кот пишет:

цитата:

ну я же и говорю

Ну чего ты " " ? Ты же идеально вписываешься в категорию гражданские лица

цитата:

гражданские лица, ведущие научную, педагогическую и практическую работу в области военно-морского искусства, техники и вооружения, занимающиеся пропагандой военно-морских знаний, истории, боевого опыта и героических традиций Военно-Морского Флота

Юля Кот пишет:

цитата:

всяких тварей адских и так хватает

Не-е, наши черноморские акулы не такие

цитата:

две черноморские акулы - собачья (катран) и кошачья совершенно и безоговорочно для человека безопасны. С тех пор, как человек поселился на берегах Крыма, не было описано ни единого случая нападения этих акул ни на рыбаков, ни на купающихся. Небольшое ранение, которое может получить рыбак, извлекающий из воды пойманную акулу, не в счёт. Оно результат неосторожного обращения с рыбой, когда она, изгибаясь и пытаясь освободиться, не намеренно, а случайно шипами спинных плавников уколет рыбачью руку или оцарапает её своей шершавой, как наждак кожей. Есть данные, что даже подстреленный из подводного ружья катран не трогает человека, хотя мог бы ранить его остриями плавников или цапнуть зубастой пастью. С другой стороны, надо отметить, что катран, как и все акулы, очень живуч, на крючке отчаянно сопротивляется. Потому уже в лодке, перед тем, как извлечь из пасти акулы крючок, её оглушают: бьют чем-либо тяжёлым по голове. Размеры черноморских акул небольшие - 1,2 - 1,5 метра. Двухметровые встречаются редко. Окраска веретёновидного тела не яркая, серо-бурая, со светлыми пятнышками по бокам. Брюхо белое. Рот, как у всех акул, большой, поперечный, расположен снизу. Хвост мощный с разнолопастным плавником. В основании двух спинных плавников два острых, покрытых слизью шипа. Скелет у катрана не костный, а хрящевой, что несколько облегчает вес этих массивных хищных рыб. Движутся акулы не при помощи плавников. Они были бы не в состоянии обеспечить рыбе необходимую скорость. Основная движущая сила - колебательные движения туловища акулы. Плавники служат для сохранения или изменения вертикального или горизонтального положения тела акулы. У хвоста две функции: главная - это руль, а вспомогательная - движитель, но не основной. Ночью акулы держатся у поверхности воды, днём они у дна неподалёку от берега. На зиму катраны опускаются на большие глубины (100-120 м). Живут 20-30 лет.

Юля Кот пишет:

цитата:

с ума у нас от другого сходят

От хлыста?


Юля Кот пишет:

цитата:

«Адмирал Владимирский» проследовал по Северному морскому пути, дойдя до Петропавловска-Камчатского и Владивостока

Юля Кот пишет:

цитата:

Длина — 69 м; Ширина — 15,7 м; Экипаж – 850 человек.

"Количество душ на корабле варьировалось от 850 до 950 человек" и это на 69м×15,7м? И как же они помещались/размещались на таком судне? На "Москве" 510 человек на 186,4м×20,8м


Юля Кот пишет:

цитата:

Обсуждали:

Что за отличительные знаки?
Кто такие челленджи?
Что за фестиваль "сии февер"?


Юля Кот пишет:

цитата:

Поход:

Это про эти летние походы ты тут писала?


Юля Кот пишет:

цитата:

Думаем, решаем

А чего думать? Рюкзак на плечи и вперед.. покорять бескрайние просторы

 Отправлено: 21.01.15 22:19. Заголовок: http://www.youtube.c..

 Отправлено: 21.01.15 22:22. Заголовок: Мой любимый Яшмовый ..

Мой любимый Яшмовый пляж

 Отправлено: 22.01.15 22:09. Заголовок: Экзистенциализм пише..

Экзистенциализм пишет:

цитата:

лица, ведущие научную, педагогическую и практическую работу в области военно-морского искусства

это немного не вписывается в мою деятельность

Экзистенциализм пишет:

цитата:

черноморские акулы

хорошо подойдут в роли домашнего любимца

Экзистенциализм пишет:

цитата:

От хлыста?

нет, это лично моя такая тайная любовь. А с ума сходят от моря, от моря

Экзистенциализм пишет:

цитата:

850-950 человек и это на 69м×15,7м? И как же они помещались/размещались на таком судне?

они спали на гамаках и это было их единственное личное пространство познавательные гамаки .

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Что за отличительные знаки?

типа шорстров

цитата:

Кто такие челленджи?

вторая организация, занимающаяся тем же, чем и мы

цитата:

Что за фестиваль "сии февер"?

морской фестиваль, про который я тебе в личке рассказывала, с которого моя история началась

Экзистенциализм пишет:

цитата:

Это про эти летние походы ты тут писала?

Экзистенциализм пишет:

цитата:

А чего думать? Рюкзак на плечи и вперед.. покорять бескрайние просторы

ледоколы у тебя